豪華運(yùn)動(dòng)再進(jìn)階 實(shí)拍IS 200t F SPORT

    運(yùn)動(dòng)型座椅支撐到位 后排腿部空間緊湊

    實(shí)拍新車配置的紅色Nuluxe環(huán)保仿真皮革和織物拼接的運(yùn)動(dòng)型座椅。座椅中間部分由織物組成，摩擦力和耐磨性都很好，兩側(cè)是仿真皮革，支撐力和包裹性都很好，同時(shí)兼顧了舒適與運(yùn)動(dòng)。

    后排左右座椅坐墊帶有一定弧度凹陷設(shè)計(jì)，乘坐較為舒適，而中間座椅坐墊較小，并且采用仿真皮革覆蓋，乘坐略感生硬。

    作為一款中級(jí)車，后門板居然沒有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物槽，而前排的儲(chǔ)物格也是屈指可數(shù)。而作為較大儲(chǔ)物空間的扶手箱和手套箱的容積都不大，尤其是手套箱，空間小還設(shè)置不同的儲(chǔ)物層，整體表現(xiàn)差強(qiáng)人意。

    搭載新的動(dòng)力總成

    雷克薩斯IS 200t F SPORT搭載與NX 200t相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款型號(hào)為8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為180kW(245Ps)/5800rpm，峰值扭矩為350Nm/1650-4400rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車0-100km/h加速時(shí)間僅為7秒，極速可達(dá)到230km/h。

    空間和動(dòng)力小結(jié)：從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)測(cè)來看，身高178cm的體驗(yàn)者在前后排的頭部空間、后排腿部空間都算不錯(cuò)，但后排中間位置略顯拘束。而儲(chǔ)物空間方面，數(shù)量較少，并且每個(gè)儲(chǔ)物格空間也不算大，整體表現(xiàn)都難以讓人滿意。動(dòng)力方面，新車搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)成熟運(yùn)用在NX 200t上，并且獲得不錯(cuò)的口碑。

    全文小結(jié)：作為雷克薩斯家族在年輕運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域的代表，IS擁有一張前衛(wèi)大膽的漂亮前臉，行走在馬路上能獲得不錯(cuò)的回頭率。在內(nèi)飾方面，延續(xù)了雷克薩斯家族做工精致、科技感極強(qiáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。還有雷克薩斯貼心的服務(wù)和免費(fèi)保養(yǎng)等這些都為它贏得不少的掌聲。而新增的2.0T+8AT的動(dòng)力總成，無論是在動(dòng)力輸出還是在成本方面，雷克薩斯IS 200t F SPORT都占有優(yōu)勢(shì)。但同時(shí)，它的一些不足也讓我們不能忽視，比如后排中間位置乘坐空間比較拘束、捉襟見肘的儲(chǔ)物空間，以及定速巡航、座椅加熱/記憶這些配置的缺失，會(huì)受到注重舒適性的用戶詬病。